Salaku bahan baku konci dina operasi kompresor, pentingna pelumas kompresor téh jelas pisan. Nanging, dina operasi anu saleresna, urang sakapeung teu maliré rinci panggunaan pelumas. Kusabab kalolobaan pabrik nangtukeun mérek nalika nganggo pelumas, sareng kompresorna sorangan gaduh stabilitas anu tangtu, hésé pikeun niténan langsung masalah anu disababkeun ku pelumas. Leuwih ti éta, unggal pabrik gaduh metode sorangan pikeun panggunaan sareng pangropéa pelumas, anu ogé nyababkeun munculna rupa-rupa masalah.
Dina panggunaan pelumas kompresor hawa, kalolobaan pabrik sacara eksplisit bakal ngabutuhkeun panggunaan pelumas asli atanapi anu ditangtukeun numutkeun karakteristik sareng sarat operasi alat. Ieu dilakukeun pikeun mastikeun kaamanan sareng stabilitas operasi alat, sabab pelumas asli atanapi anu ditangtukeun biasana diuji sacara saksama sareng diverifikasi pikeun cocog sareng kaayaan operasi kompresor.
Nanging, harga pelumas asli atanapi anu ditangtukeun ieu sering kawilang mahal, anu nyababkeun sababaraha pangguna kompresor hawa milarian alternatif di pasar pikeun ngirangan biaya. Di antara alternatif ieu, sanaos aya anu kawilang murah sareng kualitasna lumayan, seueur di antarana anu teu tiasa dijamin dina hal kualitas. Sababaraha pangguna ngalaman karugian anu ageung kusabab pilihan pelumas anu teu cocog atanapi kualitasna goréng, anu nyababkeun kagagalan alat sareng bahkan kacilakaan anu serius.
Tangtosna, sababaraha pangguna parantos milih oli alternatif anu kawilang saé, sareng alat-alatna henteu jalan sacara teu normal dina waktos anu singget. Tapi ieu sanés hartosna teu aya masalah pisan sareng oli ieu, sabab sababaraha masalah poténsial sapertos kokas sareng karusakan mangrupikeun prosés akumulasi jangka panjang sareng tiasa sesah dideteksi dina jangka pondok. Ku alatan éta, urang henteu tiasa nangtoskeun kualitas pelumas dumasar kana kaayaan operasi jangka pondok waé.
Aya ogé seueur merek pelumas profésional di pasar, sareng kualitas sareng kinerjana ogé dijamin. Salami pilihanana lumrah sareng dianggo kalayan leres, pelumas ieu ogé tiasa janten pilihan anu saé pikeun pangguna kompresor hawa. Tapi henteu paduli pelumas mana anu dipilih, pangguna kedah ngahargaan saran sareng sarat produsén pikeun mastikeun yén oli anu dipilih cocog sareng sarat operasi alat, ku kituna nyingkahan poténsi bahaya kaamanan.
1. Jenis sareng pilihan pelumas Aya seueur jinis pelumas, anu utamina dibagi kana tilu kategori: minyak mineral, minyak non-mineral sareng minyak campuran. Jenis kompresor anu béda-béda biasana milih pelumas anu cocog numutkeun karakteristik operasi sareng sarat produsénna. Kaseueuran kompresor umumna nganggo pelumas 80-mesh, anu gaduh tingkat kehalusan sareng jaminan kualitas anu tangtu.
Dina aplikasi anu saleresna, pelumas kompresor ti produsén anu béda-béda ogé béda-béda warnana, sapertos pink, bodas (transparan atanapi konéng ngora), konéng ngora sareng konéng poék. Béda warna ieu henteu ngan ukur ngagambarkeun bahan pelumas anu béda-béda, tapi ogé kabutuhan pribadi unggal produsén. Salaku conto, pelumas anu dianggo ku kompresor Gardner Denver nyaéta pink sareng transparan, sedengkeun pelumas anu dianggo ku kompresor Sullair nyaéta konéng tapi rada poék (ieu ngan ukur pelumas anu dianggo ku modél anu kuring kantos tingali, sareng henteu ngawakilan sadaya modél atanapi modél pelumas énggal anu sanés). Éta tiasa katingali yén warna sareng sarat pelumas anu dianggo ku unggal produsén kompresor bakal langkung atanapi kirang béda. Nanging, oli kompresor konéng poék langkung umum. Oli transformator nyaéta No. 36, sareng kompresor piston nyaéta No. 19. Warnana poék pisan, nunjukkeun yén aya langkung seueur pangotor sareng jumlah bolong anu handap.
Nalika milih pelumas, aya sababaraha sarat kinerja utama anu kedah diperhatoskeun nyaéta: 1. Stabilitas suhu luhur: Bisa ngajaga stabilitas dina suhu luhur, moal buruk atawa ruksak, sarta mastikeun kaamanan jeung reliabilitas mesin nalika dijalankeun dina kecepatan luhur; 2. Kinerja anti oksidasi: Teu gampang dioksidasi, ngajaga kinerja stabil, sarta manjangkeun umur mesin; 3. Kinerja anti korosi: Bisa sapinuhna gawé bareng jeung bahan logam, moal nyababkeun korosi jeung maké, sarta mastikeun umur mesin; 4. Kinerja suhu handap: Mibanda fluiditas suhu handap anu alus, sarta bisa sacara efektif ngalumaskeun sanajan dina lingkungan suhu handap, ngurangan maké nalika mesin dihurungkeun.
2. Pancegahan pikeun panggunaan oli pelumas Panggunaan oli pelumas utamina difokuskeun kana ngaganti oli kompresor. Siklus ngaganti oli dina kompresor anu béda-béda béda-béda. Aya anu diganti unggal sababaraha bulan, sedengkeun anu sanésna kedah diganti langkung sering kusabab bocor oli. Bocor oli mangrupikeun masalah umum dina kompresor. Panyababna rumit sareng hésé dideteksi gancang. Ku alatan éta, ayana bocor oli nyababkeun kasusah dina pangropéa kompresor.
Dina prosés ngagunakeun oli pelumas, sababaraha pabrik tiasa ngagentos oli pelumas anu teu mumpuni kusabab tujuanana pikeun kauntungan, anu bakal gaduh dampak anu serius kana kinerja kompresor. Oli pelumas anu teu mumpuni henteu ngan ukur bakal ngirangan tingkat konsumsi énergi alat, tapi ogé tiasa nyababkeun goresan atanapi karusakan sanés di jero kompresor, sahingga mangaruhan operasi normal kompresor.
Salian ti éta, aya seueur pabrik oli pelumas di pasar, kalebet sababaraha unit panalungtikan ilmiah sareng distributor. Kualitas oli pelumas anu dihasilkeun ku pabrik-pabrik ieu henteu rata. Sanaos aya anu hargana murah, kualitasna henteu tiasa dijamin. Sababaraha dealer kompresor alit bakal ngimpor sababaraha oli kompresor anu kualitasna tiasa dijamin sakedik sareng moal aya masalah dina kaayaan normal, tapi harga beulina langkung mirah, supados kéngingkeun langkung seueur kauntungan ku cara low-in sareng high-out. Ku alatan éta, pangguna kedah mertimbangkeun sacara saksama nalika milih oli pelumas pikeun nyingkahan mésér produk anu henteu mumpuni kusabab karanjingan kana harga anu murah. Murah mah OK, tapi henteu murah teuing.
3. Pangropéa pelumas Pelumas, salaku bahan konsumsi anu teu tiasa dipisahkeun pikeun operasi kompresor anu stabil, maénkeun peran penting dina prosés pelumasan. Utamana pikeun jantung kompresor, nyaéta sekrup, sarat kualitas pikeun pelumas téh ketat pisan. Katepatan sareng sarat sekrup anu luhur meryogikeun pilihan sareng panggunaan oli kompresor kedah dijamin sapinuhna.
Sakali kompresor nganggo pelumas anu teu mumpuni, sekrupna tiasa ruksak, anu bakal nyababkeun sababaraha akibat anu serius. Karusakan sekrup, keropos, atanapi karusakan anu disababkeun ku celah anu kaleuleuwihi, pengendapan karbon, jsb., bakal mangaruhan pisan kana operasi normal kompresor. Ku kituna, urang kedah merhatikeun pangropéa pelumas.
Salila pangropéa pelumas, urang kedah rutin mariksa kaayaan pelumas, kalebet indikator sapertos warna, viskositas, sareng kabersihan. Upami pelumas kapendak warnana hideung, viskositasna ngirang, sareng pangotorna ningkat, perlu ngagentosna ku pelumas énggal dina waktosna. Dina waktos anu sami, perlu ogé merhatikeun metode panyimpenan sareng panggantian pelumas pikeun nyingkahan asupna kokotor atanapi polusi salami panyimpenan sareng panggantian.
Salian ti éta, lingkungan panggunaan kompresor ogé kedah dipertimbangkeun. Upami kompresor aya dina lingkungan anu suhuna luhur, lembab atanapi berdebu, oli pelumas kedah dipariksa sareng digentos langkung sering pikeun mastikeun kinerjana anu stabil sareng awét.
Waktos posting: 13 Désémber 2024
