1. Naon ari hawa? Naon ari hawa normal?
Jawaban: Atmosfir di sabudeureun bumi, urang biasa nyebutna hawa.
Hawa dina tekanan anu ditangtukeun 0.1MPa, suhu 20°C, sareng kalembaban relatif 36% nyaéta hawa normal. Hawa normal béda ti hawa standar dina suhu sareng ngandung Uap. Nalika aya uap cai dina hawa, sakali uap cai dipisahkeun, volume hawa bakal ngirangan.
2. Naon definisi hawa dina kaayaan standar?
Jawaban: Définisi kaayaan standar nyaéta: kaayaan hawa nalika tekanan sedot hawa nyaéta 0.1MPa sareng suhu 15.6°C (définisi industri domestik nyaéta 0°C) disebut kaayaan standar hawa.
Dina kaayaan standar, kapadetan hawa nyaéta 1,185 kg/m3 (kapasitas knalpot kompresor hawa, pangering, saringan sareng alat pasca-pangolahan sanésna ditandaan ku laju aliran dina kaayaan standar hawa, sareng unitna ditulis salaku Nm3/mnt).
3. Naon ari hawa jenuh jeung hawa teu jenuh?
Jawaban: Dina suhu sareng tekanan anu tangtu, eusi uap cai dina hawa lembab (nyaéta, kapadetan uap cai) ngagaduhan wates anu tangtu; nalika jumlah uap cai anu aya dina suhu anu tangtu ngahontal eusi maksimum anu mungkin, kalembaban dina waktos ieu Udara disebut hawa jenuh. Udara lembab tanpa eusi uap cai maksimum anu mungkin disebut hawa teu jenuh.
4. Dina kaayaan naon hawa anu teu jenuh jadi hawa jenuh? Naon ari "kondensasi"?
Dina waktos hawa anu teu jenuh janten hawa jenuh, tetesan cai cair bakal ngembun dina hawa anu lembab, anu disebut "kondensasi". Kondensasi mangrupikeun hal anu umum. Salaku conto, kalembaban hawa luhur dina usum panas, sareng gampang ngabentuk tetesan cai dina permukaan pipa cai. Dina énjing usum tiris, tetesan cai bakal muncul dina jandéla kaca warga. Ieu mangrupikeun hawa lembab anu didinginkan dina tekanan konstan pikeun ngahontal titik embun. Hasil tina kondensasi kusabab suhu.
5. Naon ari hawa anu dikomprés? Naon ciri-cirina?
Jawaban: Hawa téh bisa dikomprés. Hawa sanggeus kompresor hawa ngalakukeun padamelan mékanis pikeun ngurangan volume jeung ningkatkeun tekenanana disebut hawa anu dikomprés.
Udara anu dikomprés mangrupikeun sumber daya anu penting. Dibandingkeun sareng sumber énergi anu sanés, éta ngagaduhan ciri-ciri anu jelas ieu: jelas sareng transparan, gampang diangkut, teu aya sipat ngabahayakeun khusus, sareng teu aya polusi atanapi polusi anu handap, suhu anu handap, teu aya bahaya kahuruan, teu sieun kaleuleuwihi, tiasa dianggo dina seueur lingkungan anu goréng, gampang didapet, teu aya béakna.
6. Kokotor naon waé anu aya dina hawa anu dikomprés?
Jawaban: Hawa anu dikomprés anu dikaluarkeun tina kompresor hawa ngandung seueur kokotor: ①Cai, kalebet halimun cai, uap cai, cai anu kentel; ②Minyak, kalebet noda minyak, uap minyak; ③Rupa-rupa zat padet, sapertos leutak karat, bubuk logam, karét, partikel tar, bahan saringan, bahan segel halus, jsb., sajaba ti rupa-rupa zat bau kimia anu ngabahayakeun.
7. Naon ari sistem sumber hawa téh? Bagian-bagian naon waé anu diwangun ku éta?
Jawaban: Sistem anu diwangun ku alat-alat anu ngahasilkeun, ngolah, sareng nyimpen hawa anu dikomprés disebut sistem sumber hawa. Sistem sumber hawa anu umum biasana diwangun ku bagian-bagian ieu: kompresor hawa, pendingin tukang, saringan (kalebet pra-saringan, pemisah cai-minyak, saringan pipa, saringan panyabutan oli, saringan deodorisasi, alat saringan sterilisasi, jsb.), tangki panyimpen gas anu distabilisasi, pangering (didinginkan atanapi adsorpsi), pembuangan limbah sareng drainase otomatis, pipa gas, klep pipa, instrumen, jsb. Peralatan di luhur digabungkeun kana sistem sumber gas anu lengkep numutkeun kabutuhan prosés anu béda.
8. Naon bahaya tina kokotor dina hawa anu dikomprés?
Jawaban: Hawa anu dikomprés tina kompresor hawa ngandung seueur kokotor anu ngabahayakeun, kokotor utama nyaéta partikel padet, Uap cai sareng minyak dina hawa.
Minyak pelumas anu nguap bakal ngabentuk asam organik pikeun ngaruksak peralatan, ngaruksak karét, plastik, sareng bahan segel, ngahalangan liang leutik, nyababkeun klep teu jalan, sareng ngotoran produk.
Uap anu jenuh dina hawa anu dikomprés bakal ngembun jadi cai dina kaayaan anu tangtu sareng akumulasi di sababaraha bagian sistem. Uap ieu gaduh pangaruh karat dina komponén sareng pipa, nyababkeun bagian anu obah macét atanapi aus, nyababkeun komponén pneumatik teu jalan sareng bocor hawa; di daérah tiis, Uap anu beku bakal nyababkeun pipa beku atanapi retak.
Pangotor sapertos lebu dina hawa anu dikomprés bakal ngaruksak permukaan anu bergerak relatif dina silinder, motor hawa sareng klep pambalik hawa, ngirangan umur layanan sistem.
9. Naha hawa anu dikomprés kedah dimurnikeun?
Jawaban: Sapertos sistem hidrolik anu gaduh sarat anu luhur pikeun kabersihan oli hidrolik, sistem pneumatik ogé gaduh sarat kualitas anu luhur pikeun udara anu dikomprés.
Hawa anu dikaluarkeun ku kompresor hawa teu tiasa dianggo langsung ku alat pneumatik. Kompresor hawa ngambeu hawa anu ngandung Uap sareng lebu tina atmosfir, sareng suhu hawa anu dikomprés naék di luhur 100°C, dina waktos ieu, minyak pelumas dina kompresor hawa ogé sabagian robah janten kaayaan gas. Ku cara kieu, hawa anu dikomprés anu dikaluarkeun tina kompresor hawa mangrupikeun gas suhu luhur anu ngandung minyak, Uap sareng lebu. Upami hawa anu dikomprés ieu langsung dikirim ka sistem pneumatik, reliabilitas sareng umur layanan sistem pneumatik bakal turun pisan kusabab kualitas hawa anu goréng, sareng karugian anu dihasilkeun sering ngaleuwihan biaya sareng biaya perawatan alat pangolahan sumber hawa, janten pilihan anu leres pikeun sistem pangolahan sumber hawa mutlak diperyogikeun.
Waktos posting: 07-Agu-2023
