Kompresor hawa piston: Poros engkol ngagerakkeun piston pikeun muter balik, ngarobah volume silinder pikeun komprési.
Kompresor hawa sekrup: Rotor jalu sareng bikang beroperasi sacara kontinyu, ngarobih volume rongga pikeun komprési.
2. Béda khusus dina operasi:
Kompresor piston: Prosedur operasina rumit sareng seueur data kedah dirékam sacara manual. Sapertos waktos jalan, waktos ngeusian bahan bakar, saringan oli, filtrasi asupan hawa, waktos pamisah minyak sareng gas, meryogikeun tanaga khusus pikeun ngoperasikeunana.
Kompresor screwair: Kusabab kontrol komputer anu lengkep, éta tiasa otomatis ngamimitian sareng ngeureunkeun, ngamuat sareng ngabongkar dina waktosna saatos setélan salajengna. Sacara otomatis ngarékam rupa-rupa parameter, sacara otomatis ngarékam waktos panggunaan barang konsumsi sareng naroskeun pikeun ngaganti, sareng ogé ngatur pamariksaan personil stasiun kompresor hawa.
3 Patarosan Anu Sering Ditaroskeun Ngeunaan Karusakan sareng Perbaikan:
Kompresor hawa piston: Kusabab gerakan timbal balik anu henteu rata, éta gancang ruksak sareng kedah sering diganti. Silinder kedah dibongkar sareng diropéa unggal sababaraha bulan, sareng seueur cincin segel kedah diganti. Puluhan pegas liner silinder, jsb. kedah diganti. Unggal bagian ngagaduhan sababaraha piston, cincin piston, bagian klep, bantalan poros engkol, jsb. anu terus-terusan jalan. Kusabab seueurna bagian, khususna bagian anu aus, tingkat kagagalanana luhur pisan, sareng sababaraha personil pangropéa biasana diperyogikeun. Panggantian barang konsumsi meryogikeun sababaraha jalmi pikeun ngalengkepanana, sareng rohangan kompresor hawa kedah dilengkepan alat angkat, janten mustahil pikeun ngajaga rohangan kompresor hawa tetep bersih sareng bébas tina bocor oli.
Kompresor hawa sekrup: Ngan sapasang bantalan biasa anu kedah digentos. Umurna 20.000 jam. Nalika dijalankeun 24 jam sadinten, éta kedah digentos sakitar tilu taun sakali. Ngan dua cincin segel anu digentos dina waktos anu sami. Kalayan ngan hiji pasang rotor anu dijalankeun terus-terusan, tingkat kagagalanana rendah pisan sareng teu aya tanaga pangropéa anu diperyogikeun.
4 konfigurasi sistem:
Kompresor hawa piston: kompresor + aftercooler + pangering tiis suhu luhur + saringan oli tilu tahap + tangki panyimpenan gas + menara pendingin + pompa cai + klep saluran cai
Kompresor hawa sekrup: kompresor + tangki bensin + saringan oli primér + pengering tiis + saringan oli sekundér
5 aspék kinerja:
Kompresor hawa piston: Suhu knalpot: di luhur 120 derajat, kandungan cai na luhur pisan, kedah dilengkepan ku after-cooler tambahan, anu tiasa didinginkan dugi ka sakitar 80 derajat (kandungan Uap 290 gram/méter kubik), sareng sistem pendingin suhu luhur anu ageung diperyogikeun. Kompresor Dryair. Kandungan oli: Mesin anu bébas oli teu gaduh pelumasan oli dina silinder, tapi gerakan bolak-balik bakal mawa oli pelumas dina crankcase kana silinder. Sacara umum, kandungan oli knalpot di luhur 25ppm. Pabrikan mesin piston anu bébas oli bakal nyarankeun pamasangan saringan oli tambahan dumasar kana hal ieu.
Kompresor hawa sekrup: suhu knalpot: kirang ti 40 derajat, kandungan cai 51 gram/méter kubik, 5 kali langkung handap tibatan kompresor piston, pengering tiis umum tiasa dianggo. Kandungan minyak: kirang ti 3ppm, kandungan minyak anu handap ngajantenkeun saringan minyak tambahan gaduh umur anu panjang.
6 Pamasangan:
Kompresor hawa piston: Dampak sareng geteran piston ageung, kedah gaduh pondasi semén, aya seueur peralatan sistem, sareng beban kerja pamasangan beurat. Geteranna ageung sareng sorana ngahontal langkung ti 90 desibel, anu umumna meryogikeun peralatan sareng bahan pangurangan sora tambahan.
Kompresor hawa sekrup: Pendingin hawa ngan ukur kedah disimpen dina taneuh supados tiasa dianggo. Sora na 74 desibel, teu kedah ngirangan sora. Gampang pisan dipasang sareng dipindahkeun.
7 Umur konsumsi:
Kompresor hawa piston: Minyak pelumas: 2000 jam; Saringan asupan hawa: 2000 jam
Kompresor hawa sekrup: Minyak pelumas: 4000 jam; Saringan asupan hawa: 4000 jam
8 metode pendinginan:
Kompresor hawa piston: umumna nganggo cai tiis sareng meryogikeun sistem pendingin tambahan, sapertos menara pendingin, pompa cai, sareng klep, anu ningkatkeun kompleksitas sistem sareng tiasa nyababkeun bocor cai. Ngabersihkeun penukar panas anu didinginkan ku cai bakal ngaganggu pisan.
Kompresor hawa sekrup: Aya pendinginan hawa sareng pendinginan cai. Disarankeun pikeun pendinginan hawa. Teu aya investasi tambahan. Pembersihan penukar panas ngan ukur peryogi niup gas anu dikomprés.
Saatos ngalaksanakeun analisis sapertos kitu, sadayana kedah ngagaduhan pamahaman ngeunaan dua kompresor hawa ieu. Aya bédana anu penting antara kompresor piston sareng kompresor sekrup.
Waktos posting: 26-Sep-2023
