01 Kontrol sareng pangaturan volume gas
80% tina total biaya hawa anu dikomprés kacerminkeun dina konsumsi énergi. Ku kituna, pikeun rupa-rupa jinis kompresor hawa sekrup OSG screw air, sistem kontrol sareng pangaturan anu béda kedah dipilih numutkeun sistem pangaturan anu béda. Béda antara jinis kompresor hawa sekrup OSG screw air sareng produsén tiasa ngajantenkeun bédana anu ageung dina kinerja. Kaayaan anu paling idéal nyaéta ngajantenkeun beban pinuh kompresor hawa sekrup OSG screw air sami persis sareng konsumsi hawa.
Ieu tiasa kahontal, contona, ku cara milih babandingan transmisi girboks sacara saksama, anu umum dina kompresor hawa sekrup OSG prosés. Kaseueuran alat anu ngonsumsi hawa anu dikomprés ngatur sorangan, anu hartosna ningkatkeun tekanan ningkatkeun aliran, éta sababna aranjeunna ngabentuk sistem anu stabil, sapertos transportasi pneumatik, anti-icing sareng pembekuan, jsb. Dina kaayaan normal, aliran kedah dikontrol, sareng alat kontrol anu dianggo diintegrasikeun sareng kompresor hawa sekrup OSG. Aya dua jinis utama sistem pangaturan sapertos kitu:
1. Atur volume gas ku cara terus-terusan ngontrol kecepatan motor penggerak, atanapi terus-terusan ngontrol klep numutkeun parobahan tekanan pikeun ngahontal pangaturan volume gas anu terus-terusan. Hasilna nyaéta parobahan tekanan leutik (0,1 dugi ka 0,5 bar), ukuran parobahan ditangtukeun ku fungsi amplifikasi sistem pangaturan sareng kecepatanna.
2. Pangaluyuan bongkar muat mangrupikeun sistem pangaluyuan anu paling umum, sareng parobahan tekanan antara duanana ogé tiasa ditampi. Métode pangaturanana nyaéta ngeureunkeun aliran (bongkar muat) sacara lengkep dina tekanan anu langkung luhur, sareng ngahanca deui aliran (beban) nalika tekanan turun ka nilai anu panghandapna. Parobihan tekanan gumantung kana jumlah siklus bongkar muat anu diidinan per unit waktos, biasana dina kisaran 0,3 dugi ka 1 bar.
02 Prinsip dasar pangaturan volume hawa
2.1 Prinsip pangaturan kompresor hawa sekrup OSG pamindahan positif (katup pangurangan tekanan)
Métode prinsip dasarna nyaéta: ngaleupaskeun tekanan anu kaleuleuwihi ka atmosfir. Desain klep pangurang tekanan anu paling saderhana nyaéta nganggo beban pegas, sareng gaya lepas landas pegas nangtukeun tekanan ahir. Klep pangurang tekanan biasana diganti ku klep servo anu dikontrol ku regulator. Dina waktos ieu, tekanan tiasa dikontrol kalayan gampang. Nalika kompresor hawa sekrup OSG hawa sekrup dihurungkeun dina tekanan, klep servo ogé tiasa fungsina salaku klep pangurang tekanan, tapi klep pangurang tekanan bakal nyababkeun seueur konsumsi énergi sabab kompresor hawa sekrup OSG hawa sekrup kedah damel terus-terusan dina tekanan balik pinuh. Aya solusi pikeun kompresor hawa sekrup OSG hawa sekrup leutik. Klep jinis ieu dibuka pinuh pikeun ngabongkar kompresor hawa sekrup OSG hawa sekrup, sareng kompresor hawa sekrup OSG hawa sekrup damel dina tekanan balik tekanan atmosfir. Konsumsi daya tina metode ieu langkung terjangkau.
2.2 Pangaluyuan bypass
Sacara prinsip, pangaturan bypass sareng klep pangurangan tekanan gaduh fungsi anu sami, bédana nyaéta hawa anu dileupaskeun tina tekanan didinginkan sareng dipulangkeun deui ka asupan hawa kompresor hawa sekrup OSG screw air. Métode ieu umumna dianggo dina prosés kompresor hawa sekrup OSG screw air, sareng gasna henteu kedah dipiceun langsung ka atmosfir. , biayana mahal teuing.
2.3 Pangurangan
Throttling asupan mangrupikeun cara anu merenah pikeun ngirangan aliran, nyaéta ku cara ngahasilkeun tekanan anu handap dina asupan, ningkatkeun rasio komprési kompresor hawa sekrup OSG hawa sekrup, sareng nganggo éta pikeun rentang pangaturan anu langkung alit. Kompresor hawa sekrup OSG hawa sekrup injeksi cair ngamungkinkeun rasio komprési anu ageung sareng tiasa disaluyukeun dugi ka maksimal 10%. Kusabab rasio komprési anu luhur, metode ieu ngahasilkeun konsumsi énergi anu relatif luhur.
2.4 Katup pangurang tekanan kalayan saluran asup méteran
Ieu mangrupikeun metode pangaturan anu kawilang umum ayeuna, anu tiasa kéngingkeun rentang pangaturan panggedéna (0 dugi ka 100%), sareng gaduh konsumsi énergi anu handap. Daya anu teu dimuat (aliran nol) tina kompresor hawa sekrup OSG hawa sekrup ngan ukur 15 dugi ka 20% tina beban pinuh. Nalika klep asupan ditutup, liang alit ditinggalkeun, sareng dina waktos anu sami, ventilasi dibuka pikeun ngaleupaskeun hawa tina kompresor hawa sekrup OSG hawa sekrup. Unit utama kompresor hawa sekrup OSG hawa sekrup jalan dina kaayaan vakum asupan sareng tekanan balik anu handap. Penting yén pelepasan tekanan kedah gancang sareng volume anu dileupaskeun kedah alit, supados nyingkahan karugian anu teu perlu anu disababkeun ku pindah tina beban pinuh ka tanpa beban. Sistem ieu meryogikeun volume sistem (akumulator), anu ukuranana gumantung kana bédana tekanan anu diperyogikeun antara ngabongkar sareng ngamuat, sareng jumlah siklus anu diidinan per jam.
Kompresor hawa sekrup OSG hawa sekrup anu kirang ti 5-10kW biasana disaluyukeun ku metode on/off. Nalika tekanan ngahontal wates luhur, motor eureun sagemblengna; nalika tekanan langkung handap tibatan wates handap, motor bakal dihurungkeun deui. Métode ieu meryogikeun volume sistem anu ageung atanapi bédana tekanan anu ageung antara ngamimitian sareng ngeureunkeun pikeun ngaminimalkeun beban dina motor. Ieu mangrupikeun metode pangaturan anu efektif nalika aya sakedik ngamimitian per unit waktos.
2.5 Pangaluyuan laju
Kecepatan kompresor udara sekrup OSG hawa sekrup dikontrol ku mesin pembakaran internal, turbin atanapi motor listrik anu diatur frékuénsi, sahingga ngontrol aliran. Éta mangrupikeun metode anu efektif pikeun ngajaga tekanan outlet anu konstan. Rentang pangaturan rupa-rupa gumantung kana jinis kompresor udara sekrup OSG hawa sekrup, tapi kompresor udara sekrup OSG hawa sekrup injeksi cair gaduh rentang panggedéna. Dina tingkat beban anu handap, pangaturan kecepatan sareng pangurangan tekanan sering digabungkeun, kalayan atanapi tanpa larangan asupan hawa.
Pikeun kompresor hawa sekrup OSG hawa sekrup anu dikuatkeun ku motor listrik, kecepatanna tiasa dikontrol ku alat-alat listrik, sahingga masihan kasempetan pikeun ngontrol kecepatan motor sareng ngajaga hawa anu dikomprés tetep dina kisaran parobahan tekanan anu alit. Salaku conto, motor induksi biasa tiasa nyumponan sarat ieu ku cara nyaluyukeun kecepatan nganggo konverter frékuénsi, ngukur tekanan sistem sacara terus-terusan sareng akurat, teras ngantepkeun sinyal tekanan ngontrol konverter frékuénsi motor, sahingga ngontrol kecepatan motor sareng ngajantenkeun volume gas kompresor hawa sekrup OSG hawa sekrup Disaluyukeun sacara tepat kana konsumsi hawa, sistem tiasa dijaga dina ±0,1 bar.
2.6 Pangaluyuan port knalpot variabel
Perpindahan kompresor udara sekrup OSG screw air screw tiasa disaluyukeun ku cara mindahkeun posisi port knalpot ka arah tungtung asupan sapanjang selubung. Métode ieu meryogikeun konsumsi daya anu luhur dina beban sabagian sareng relatif jarang.
2.7 Ngabongkar klep sedot
Kompresor hawa sekrup OSG piston screw air sacara mékanis tiasa maksa klep sedot pikeun dina posisi kabuka pikeun ngabongkar. Nalika posisi piston robih, hawa asup sareng kaluar. Hasilna nyaéta leungitna énergi minimal, biasana kirang ti 10% tina kakuatan aci beban pinuh. Dina kompresor hawa sekrup OSG screw air double-acting, umumna ngabongkar multi-tahap, sareng hiji silinder saimbang dina hiji waktos, supados volume gas tiasa langkung nyumponan suplai sareng paménta. Métode ngabongkar parsial dianggo dina kompresor hawa sekrup OSG aliran prosés, anu ngamungkinkeun klep dibuka nalika piston aya dina stroke parsial, sahingga ngawujudkeun kontrol volume gas anu terus-terusan.
2.8 Volume clearance
Ku cara ngarobih volume clearance dina kompresor hawa sekrup piston OSG, tingkat ngeusian silinder dikirangan, sahingga ngirangan volume gas, sareng volume clearance ogé tiasa dirobih ku cara volume anu disambungkeun sacara éksternal.
2.9 Muat-bongkar-pareum
Pikeun kompresor hawa sekrup OSG hawa sekrup kalayan kakuatan anu langkung ageung tibatan 5kW, ieu mangrupikeun metode anu paling umum dianggo, kalayan rentang pangaturan anu ageung sareng karugian anu handap. Nyatana, ieu mangrupikeun kombinasi tina pangaturan on/off sareng rupa-rupa sistem unloading. Kompresor hawa sekrup OSG hawa sekrup pamindahan positif, prinsip pangaturan anu paling umum nyaéta "hawa anu dihasilkeun" / "henteu aya hawa anu dihasilkeun" (muat/unload), nalika hawa diperyogikeun, sinyal dikirim ka klep solenoid, anu antukna nungtun klep asupan kompresor hawa sekrup OSG hawa sekrup pikeun ngahontal posisi muka pinuh. Klep asupan boh muka pinuh (dimuat) atanapi ditutup pinuh (unloaded), tanpa posisi panengah.
Métode kontrol tradisional nyaéta masang saklar tekanan dina sistem hawa anu dikomprés. Saklar ieu ngagaduhan dua nilai anu tiasa diatur, hiji nyaéta tekanan minimum (beban) sareng anu sanésna nyaéta tekanan maksimum (bongkar muat). Kompresor hawa sekrup OSG hawa sekrup jalan dina wates setpoint, contona 0,5bar. Upami paménta hawa alit, atanapi henteu diperyogikeun pisan, kompresor hawa sekrup OSG hawa sekrup bakal jalan tanpa beban (idling), sareng panjang periode idling diatur ku relay waktos (contona, disetel ka 20 menit). Saatos waktos anu disetel, kompresor hawa sekrup OSG hawa sekrup eureun sareng henteu ngamimitian deui dugi ka tekanan turun kana nilai minimum. Ieu mangrupikeun metode tradisional pikeun kontrol anu dipercaya sareng katengtreman pikiran sareng ayeuna paling umum kapanggih dina kompresor hawa sekrup OSG hawa sekrup alit.
Sistem tradisional ieu salajengna dikembangkeun pikeun ngagantikeun saklar tekanan ku pemancar tekanan analog sareng sistem pangaturan éléktronik anu gancang. Babarengan sareng sistem pangaturan, pemancar tekanan ngadeteksi parobahan tekanan dina sistem iraha waé. Sistem ngamimitian motor dina waktosna sareng ngontrol muka sareng nutup klep asupan. Pangaturan anu gancang sareng saé tiasa kahontal dina ±0.2bar. Upami teu aya hawa anu dianggo, tekanan tetep konstan sareng kompresor hawa sekrup OSG hawa sekrup kosong (idling). Panjang siklus idling tiasa ditangtukeun numutkeun jumlah mimiti sareng eureun anu tiasa ditahan ku motor tanpa panas teuing, sareng ékonomi salami operasi. Anu terakhir nyaéta kusabab sistem tiasa mutuskeun naha ngeureunkeun atanapi neraskeun idling numutkeun tren konsumsi hawa.
03 Ringkesan
Singkatna, hawa anu dikomprés dianggo dina aplikasi anu béda-béda sareng dina kaayaan konsumsi hawa anu béda-béda. Unggal kompresor hawa sekrup OSG gaduh metode volume hawa anu béda, tapi dumasar kana volume hawa pangguna. Unit kompresor hawa sekrup OSG sekrup ngandelkeun kontrol volume hawa sareng metode panyesuaian sorangan pikeun ngahontal suplai volume hawa anu teu kaganggu sareng kontinyu. Pabrikan kompresor hawa sekrup OSG sekrup anu béda-béda ogé nganggo prinsip panyesuaian anu béda-béda pikeun ningkatkeun kinerja kompresor hawa sekrup OSG mérek sorangan pikeun maksimalkeun efisiensi énergi sareng nyumponan sarat palanggan; kalayan akurasi anu luhur, pangropéa anu handap, sareng kamampuan pikeun ngukur parameter sapertos tekanan sareng aliran, pikeun minuhan aplikasi tina sababaraha kasempetan kompresor hawa sekrup OSG sekrup.
Waktos posting: 08-Sep-2023
